凯风网近日采访当年法轮功海南车祸唯一幸存者张一军，暴露出法轮功车祸的冰山一角。事实上，发生在法轮功人员身上的车祸还有很多，这场车祸不是唯一一起，也不会是最后一起。那么，法轮功缘何车祸多呢？

　　练功练到脑发愣，难免！

　　在泰中国法轮功骨干张孟业2006年9月1日在赴曼谷世乐园练功点的途中发生车祸，经数日抢救无效，于曼谷时间9月4日晚20：00死亡

　　生命诚可贵，无论如何，驾车甚或是行路都是一项一心不可二用的事情。法轮功弟子不仅要每天练功，还要背诵李洪志的经文，甚至还要每天定时“发正念”，做李洪志交办的“三件事”，脑子里被装的满满的，所以法轮功也被戏称为“发愣功”，在这样的状态下驾车、走路难免走神，心不在焉，发生车祸的几率自然就高，一些弟子遭遇车祸就是在这样的状态下发生的。

　　信师保护太大意，必然！

　　2012年11月21日，“韩国法轮大法学会副会长”金正浩在回家途中遭遇车祸，因伤势过重，于11月30日在韩国京畿道日山市日山医院去世，终年57岁。另据据韩国某网站披露，韩国“法轮大法学会”骨干全判烈2007年12月因车祸身受重伤，经全力抢救无效死亡

　　说起法轮功弟子因轻信李洪志的“法身保护”而大意出车祸，李洪志可谓幕后元凶，因为这个问题在《转法轮》中可找到证据。在《转法轮》“老师给了学员一些什么”中，李洪志举了两个弟子被轿车、吉普车撞而安然无恙的例子，李洪志由此得出结论说，“欠债要还，所以在修炼的路上可能要发生一些危险的事情。但是出现这类事情的时候，你不会害怕，也不会让你真正的出现危险。”“这类事情很多，数不胜数，可是没有出现危险的。这类事情不一定都遇的到，我们个别人会遇到这种事情。遇到也好，不遇到也好，保证你不会出现任何危险，这一点我可以保证的了。”“我的法身一直要保护到你能够自己保护你自己为止。”是这样，弟子轻信有李洪志的“法身保护”就什么都不怕了，无奈“法轮”敌不过汽车轮子，发生车祸就成为必然了。

　　不守交法爱飙车，活该！

李洪志在美国弗吉尼亚州史密斯县的飙车记录

　　而说起法轮功弟子不遵守交通法规肆意飙车，李洪志可谓是始作俑者，记录在案的就有两起。一起是2008年1月6日，李洪志在美国弗吉尼亚州史密斯县限速65英里的路段，开到了79英里。另一起发生在2006年2月27日，李洪志因驾车未系安全带而受到犯罪指控。对于这些不守交通法规的行为，李洪志有自己的理由。因为李洪志在《转法轮》中说过，“法律管常人中的事情，这是没有问题的。作为一个炼功人就是超常的了，那你作为一个超常的人，就得用超常的理来要求你了，而不能用常人中的理来衡量了。”“人类制定的法律就是在机械地限制人，封闭人，包括制定法律的人在内。”“宇宙法理是不受人间法律限制的，大法弟子不能受制于人间法律。”（《在美国讲法》）十次车祸九次快，一次未系安全带，是这样，弟子频发车祸就有点自作自受的味道了。顺带说一句，李洪志如果不接受教训，下一次出车祸的说不定就是“主佛”自己了。

　　做贼心虚不择路，难怪！

　　当然，对于境内一些发生车祸的弟子来说，做贼心虚也是造成弟子车祸频出的原因之一，受李洪志做好“三件事”的蛊惑，一些弟子在境内干的是偷偷摸摸的违法事，夜半三更、月黑风高听见狗叫都吓得要命，行走时慌不择路，驾车时高度紧张，这样的行为支配下发生车祸的概率自然就高。这方面的数据暂未有确切的统计，具体个案也不再赘述，但确也是不争的事实。为警示后人，这里还是举一个发生在境外的例子吧。

　　2014年1月29日，加拿大资深法轮功弟子、阿伯塔省东中救护协会急救医疗辅助员马克·曼斯（Mark Manns）在前往该协会上班途中，所驾驶的卡车失控，在卡尔加里以北伊丽莎白二世公路中间隔离带发生侧翻，并同一辆驶来的拖车相撞。曼斯在送往医院后不治身亡

　　车祸猛于虎，对于法轮功弟子来说，其生命也只有一次，要珍惜生命，就要远离邪教，可不能在相信李洪志的鬼话为李洪志卖命了。