1998年7月4日，张一军等海南法轮功组织骨干，开着一辆海马旅行车，参加在三亚举办“修炼交流”大会。不料，高速公路上与一辆大客车迎头相撞，导致7死4伤特大交通事故，张一军身受重伤。“更令张一军感到意外的是，当被医生从鬼门关抢救回来后，竟意外发现自己成了唯一被李洪志认定“圆满”的大活人。从法轮功1992年创立至今的24年间，再没出现第二个”。

　　李洪志是法轮功的创始人，他在历次讲法中不断神话自己，4岁开始修行，功成圆满后下山，发功治病，能够治罗锅、治癌症，什么疑难杂症到他这里即可手到病除，不仅如此，到后来又自称为主佛、救世主，可见李主佛法力无边，能耐大了去了。那么请问，既然李主佛有这么大的能耐，为什么就保护不了每一个弟子，甚至连自己亲点的圆满弟子都保护不了呢？

　　1、车祸圆满，戳穿了主佛法身保护说。李洪志在讲法中使用最多的就是法身保护。他不止一次地说过：我有亿万法身，只要弟子真心习练法轮功，默念法轮功，师父的法身就能保护每一名弟子，即使跑到月球上，也能保护。

　　李洪志既然有如此大的能耐，为什么连自己的弟子都保护不了呢？张一军，5年修炼，成为法轮功海南农垦分站辅导员，可谓精进如斯。张一军一行去三亚参加“修炼交流“大会，可为目的纯正。海南8名轮子骨干同行，可谓气场足矣。李洪志若有法身保护，又怎能让他们遭遇车祸呢？可见，主佛的法身保护说，纯粹骗人的噱头而已。

　　2、车祸圆满，戳穿了李洪志法力无边说。李洪志说：我是宇宙间最大的主佛，别的佛都在我之下，功力比释迦牟尼还要高几万倍。

　　果真如此吗：张一军等人并没有跑到国外，也没有跑到月亮上去，只不过乘坐海马旅行车，赶到三亚参加“修炼交流”。若李洪志真的先觉先知，就应该提前使用法身保护他们免受车祸。一个能一次又一次推迟地球毁灭的人，怎么在关键时刻，不能避免这次车祸呢？如果汽车不信法轮功，他不拯救汽车，说得过去的话，那么8名弟子也不拯救吗？难道车祸死也是师父对弟子的考验吗？这不是成了天底下最大的笑话么。

　　3、车祸圆满，戳穿了李洪志的圆满说。面对发生的车祸，李洪志又怎么回答的呢？“蒋晓君就打电话给北京的‘法轮大法研究会’报告： 8个人全死了。”李洪志给蒋晓君发来亲笔传真信中说：“关于你们那发生的事，我都清楚，也非常知道你此时的心情，你也非常想知道为什么。其实，我们有许多许多学员是来自不同层次、不同天国世界的，目地是同化宇宙大法而不讲形式的。圆满时由于他们世界的特点是不能要肉身的，所以就造成了圆满方式的不同。你听说过释迦牟尼佛的弟子目犍连圆满时的故事吗？是被人用乱石打死而圆满的。大法弟子中只有去法轮世界的才会带转化后的肉身而圆满的。”

　　看看李洪志的诡辩：面对8名弟子车祸死，他丝毫没有同情心和怜惜之情，一方面把弟子的车祸死，归结于来自于不同层次，把车祸后死者面目全非，又说成圆满不能要肉身。另一方面，李洪志似乎对那天发生的车祸“都清楚”，可就是不知道“为什么”，难道法力无边的主佛也有不知道的事情吗？至此，事实全明白了，原来李洪志的说的“圆满”的真实含义，其实就是一个字“死”。

　　最可笑的是，由于蒋晓君上报有误，张一军并没有死，这样的反转，似乎又和李洪志开了一个天大的玩笑，李洪志还故作心情沉重说：“我那八个弟子已经圆满在他们的不同的世界里了。”李洪志竟然连自己的弟子是否在在车祸中全部圆满都不知道，真的让李洪志大失颜面了。

　　无独有偶，练功失常的赵老师孤独地死在春节期间，数天后才被发现；李茂芬骑车遭遇车祸不治身亡......类似例子比比皆是。如果说这些都是主佛的一般弟子，主佛法身不够，未能保护的话，那么佛亲李继光、骨干李大勇等一干人等同样英年早逝，或病死，或车祸，又该作如何解释呢？

　　解释只有一个：李洪志所说的圆满其实就是死，至于什么消业、净白体、白日飞升、男女双修，只不过通往“圆满”的“调料”罢了。