大家知道，在法轮功师徒嘴中，各种“神迹”是可以张嘴就来的。有出自李主佛之口的，比如“一顶”罗锅就“直了”，“斩白蛇”之类；也有出自大法弟子之口的，就更是口吐莲花、不胜枚举了。稍加分析我们会发现，大法弟子很容易发生车祸，不是“车报废，人毫发无损”，就是在车祸中“捡回一条命”……不一而足。 

　　此处，咱先不说有李洪志护佑的大法弟子为什么如此命运多舛，先只谈谈车祸。 

　　——车祸逃生稀奇吗？ 

　　应该说，交通肇事是在所难免的。但是，交通肇事的死亡率也并不是百分百。这一点，只要看看每年各地交通肇事的大数据就可以知道。据中国公安部公布的数字显示，前些年，国内交通事故万车死亡率一直居高不下，大约在3以上，但是，在公安交管部门的努力下，近几年，全国道路交通事故万车死亡率已经有明显回落。也就是说，在交通肇事中，幸存者还是大多数。而在千千万万幸存者中，如果有大法弟子的话，那么肯定也有更多的常人。 

　　比如吧，我就曾经在一次骑车出行的时候被一辆极速驶来的小轿车撞到，“嗖”的一声“飞”出了十来米远，落地后还打了两个滚儿……神奇的是，爬起身之后发现，除了左腿有点淤血，出了个鸡蛋大的包外，安然无恙；更神奇的是，我上医院简单处理之后就立刻下田，一点农活没耽误；最最神奇的是，我不但是一个彻头彻尾的无神论者，而且始终坚信“李洪志就是个大骗子”。 

　　由此可见，车祸后“捡回一条命”跟车祸后死得七零八落一样，都不稀奇，也是可遇而不可求的，更不是谁说安排就能安排谁说避免就能避免的。 

　　——有的弟子为何例外？ 

　　同样是车祸，常人能遇到，大法弟子也能遇到；常人有大多数人都死里逃生了，大法弟子有“捡回一条命“的例子，这也算正常。不正常的倒是下面两个李主佛避之唯恐不及例子。 

　　1998年7月4号，法轮功海南辅导总站副站长陈勇等8个法轮功骨干结伴传法，路遇惨重车祸，在八个被撞得七零八落的弟子中，张一军经过常人的抢救，真的“捡回了一条命”，并从此告别了法轮功，带着残缺的身体过起了常人的生活……而此时，最令李主佛羞愧难当的是，他钦定张一军等人“圆满”的信早就发出去收不回来了……不知道这个例子现在的弟子们还是否记得？ 

　　而且，在法轮功内部，“法轮干不过车轮”的例子不一而足。韩国“法轮大法学会”元老级人物全判烈，此人应该够精进，级别够高了吧？但是，此公于2007年12月就因车祸，被碾得七零八落，一命呜呼了…… 

　　如果说李主佛真的那么神，叫那么多弟子都“捡回了一条命”，为什么又把那么多弟子“安排”成了惨兮兮地例外？ 

　　——“英雄救美”是一把双刃剑 

　　至此，大法师徒嘴中的一个个“神迹”就成了一把把双刃剑。 

　　你说这样安排是为了“考验”弟子么？那么，把一个个弟子都直接“考验”死了，这跟平白无故的挥刀杀人有何区别？你说这是“旧势力”安排么？那么，“主佛”的“安排”还算不算数？究竟是“宇宙主佛”厉害还是“旧势力”厉害？再者，无论谁“安排”的，同样是大法弟子，有人就“捡回了一条命”，有人就死的七零八落，这难道不是有失公允么？莫非“最洁身自好”的法轮功内也流行什么不为人知的潜规则不成？ 

　　而且，如果你非得把“捡回一条命”跟李主佛的“保护”联系起来，那么，李主佛的“安排一切”的“功能”就是扯淡或吹牛；安排好弟子的车祸之后，再去“营救”或“保护”呢，这又很类似于小瘪三的“英雄救美”——为了泡妞不择手段——这也是极易露馅万难长久的。