1月12日，中国铁路太原局集团有限公司大同工务段的桥隧工赵辰妍在大秦铁路御河桥上巡检。
出生于2000年的赵辰妍是中国铁路太原局集团有限公司大同工务段的一名桥隧工，几天后，她将迎来入职后的第一个春运。
检查道钉是否齐全、螺栓和扣件是否松动、钢轨有无裂纹……赵辰妍和工友们每天要在铁路桥上巡检8个多小时，行走近10公里，以确保运输安全。
“站在几十米高的桥墩上，腿会不自觉地抖，我还需要锻炼。”正跟着工长努力学习的赵辰妍希望能够更快进步，为保障春运安全贡献自己的力量。
新华社记者 曹阳 摄
1月12日，中国铁路太原局集团有限公司大同工务段的桥隧工赵辰妍在大秦铁路御河桥的桥墩上安装安全绳。
出生于2000年的赵辰妍是中国铁路太原局集团有限公司大同工务段的一名桥隧工，几天后，她将迎来入职后的第一个春运。
检查道钉是否齐全、螺栓和扣件是否松动、钢轨有无裂纹……赵辰妍和工友们每天要在铁路桥上巡检8个多小时，行走近10公里，以确保运输安全。
“站在几十米高的桥墩上，腿会不自觉地抖，我还需要锻炼。”正跟着工长努力学习的赵辰妍希望能够更快进步，为保障春运安全贡献自己的力量。
新华社记者 曹阳 摄
1月12日，中国铁路太原局集团有限公司大同工务段的桥隧工赵辰妍在大秦铁路御河桥的桥墩上巡检。
出生于2000年的赵辰妍是中国铁路太原局集团有限公司大同工务段的一名桥隧工，几天后，她将迎来入职后的第一个春运。
检查道钉是否齐全、螺栓和扣件是否松动、钢轨有无裂纹……赵辰妍和工友们每天要在铁路桥上巡检8个多小时，行走近10公里，以确保运输安全。
“站在几十米高的桥墩上，腿会不自觉地抖，我还需要锻炼。”正跟着工长努力学习的赵辰妍希望能够更快进步，为保障春运安全贡献自己的力量。
新华社记者 曹阳 摄
1月12日，中国铁路太原局集团有限公司大同工务段的桥隧工赵辰妍（左）和工长张海利测量京包铁路一座铁路桥的步行板。
出生于2000年的赵辰妍是中国铁路太原局集团有限公司大同工务段的一名桥隧工，几天后，她将迎来入职后的第一个春运。
检查道钉是否齐全、螺栓和扣件是否松动、钢轨有无裂纹……赵辰妍和工友们每天要在铁路桥上巡检8个多小时，行走近10公里，以确保运输安全。
“站在几十米高的桥墩上，腿会不自觉地抖，我还需要锻炼。”正跟着工长努力学习的赵辰妍希望能够更快进步，为保障春运安全贡献自己的力量。
新华社记者 曹阳 摄
一列运输煤炭的重载列车行驶在大秦铁路御河桥上（1月12日摄，无人机照片）。
出生于2000年的赵辰妍是中国铁路太原局集团有限公司大同工务段的一名桥隧工，几天后，她将迎来入职后的第一个春运。
检查道钉是否齐全、螺栓和扣件是否松动、钢轨有无裂纹……赵辰妍和工友们每天要在铁路桥上巡检8个多小时，行走近10公里，以确保运输安全。
“站在几十米高的桥墩上，腿会不自觉地抖，我还需要锻炼。”正跟着工长努力学习的赵辰妍希望能够更快进步，为保障春运安全贡献自己的力量。
新华社记者 曹阳 摄
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