高级、高端、旗舰、豪华，在当下汽车消费市场里，这一个个代表着豪华属性的标签是让不少消费者摸不清自己到底买了一台怎样的产品。而当我们说想要买一台豪华车，有时候销售会带你看一台别克GL8，而有时候朋友又会给你发一台百万跑车的图片。可严格意义上来讲，高端豪华汽车并非没有标准，这里我们所要推荐的三款SUV都符合权威平台高端豪华汽车销售量的统计标准，即40万级的豪华SUV：

凯迪拉克 - 凯迪拉克LYRIQ锐歌

售价区间：43.97 - 47.97万元

尺寸参数：5003/1977/1637mm

从奥迪e-tron登陆中国市场开始，豪华汽车品牌们就在不断推陈出新，试图从中国的造车新势力那里扳回一城。可BBA落地国产的豪华新能源是已经超过了10款都还是雷声大雨点小，而真正杀出重围的却是这凯迪拉克LYRIQ锐歌。还是盾形格栅、还是泪滴式组合大灯，还是大量金属条装点着车窗等区域，可伴随着前脸封闭、更多光带与大尺寸掀背的出现，锐歌的年轻科技感比奥迪e-tron是过犹不及。

进入座舱，仪表盘与触控屏的双屏设计完成了创新，它们现在由33.0英寸曲面屏取代，方向盘中的触控、流媒体后视镜、电子旋钮换挡等设计强调了座舱的数字感，而标志性的盾形样式则得以保留。此外，方向盘上的安全交互条与摄像头则代表了它的SuperCruise超级辅助驾驶与驾驶人监测功能，而5G通讯、高精地图则会同时匹配智能驾驶与智能互联，后者还将允许手机APP的车门/车窗/空调/座椅控制。此外，全系匹配的19喇叭AKG音响、前隔音+后隐私玻璃、分区独立空调等，则会提升舱内的综合乘坐反馈。

三电系统方面，后驱长续航版能够获得355kW/440N·m的动力参数与653km的CLTC纯电续航里程，而四驱性能版则分别对应375kW/710N·m、608km的三电参数，二者能够分别实现6.35秒、4.6秒的零百加速性能，而这全系超过600km的续航能力也将会是它在对比同级BBA时的一大亮点。底盘中，前后五连杆的规格足够高，缺少可变系统会差点意思，但毕竟是主要瞄准城市的SUV，这样的悬架已经足够保持稳健舒适了。

奔驰 - 奔驰GLC级

售价区间：40.63 - 47.39万元

尺寸参数：4764/1898/1642mm

奔驰GLC级在经历了跟家族相近的改造后，开始变得年轻起来，包括打孔的格栅条幅、更圆润的满天星中网，甚至是变得有些像GLB级的大灯，它给人的感觉不再是那种商务风，反而会引起更多年轻人的注意。尽管它的车长比较有限，可接近3米的轴距却让车身还是有一种外展的饱满感。

进入座舱，车辆倒是没有显得那么年轻，作为为数不多还停留在上一代MBUX的车型，12.3英寸数字仪表功跟10.25英寸悬浮屏功能并不匮乏，配上全系共享的前排电动座椅（含加热与腿托），互联功能与舒适性都可以得到保障，而分段式天窗则能优化舱内空间感，只是全系都需要额外付费的L2级辅助驾驶会稍稍提高它的智能成本。但就这样的座舱来说，奔驰GLC级的豪华舒适还是没法被超越的。

机械系统方面，奔驰GLC全系都匹配了4MATIC全时四驱系统，260、300铭牌分别对应着145kW/320N·m、190kW/370N·m两种功率调校的M264系列2.0T发动机，配合9AT变速箱，车辆可在8.4秒或6.9秒内破百，性能自然是没得挑。底盘前后桥均为多连杆，而且可变阻尼与可变转向比都是标配，这也是这一代奔驰GLC级能实现“软硬”兼修的关键。

蔚来 - 蔚来ES7

售价区间：46.80 - 54.80万元

尺寸参数：4912/1987/1720mm

蔚来早在2018年就凭借ES8拿下过高端七座市场的冠军，也曾在全球主流豪华汽车品牌平均成交价统计中以反超过宝马、奔驰。分体式大灯是它车头的标志，尽管这里是纯电动车常见的封闭式格栅，可三区导流结构与大气流通道还是让它显得冲劲儿十足，而且全包围的底盘与多边形轮眉，也会进一步提示它更比偶数序列更纯粹的运动感。

进入座舱，不对称座舱是蔚来的创新之一，副驾驶前端分为了上中下三层，储物与空调都被隐藏其间，配合10.2英寸横置仪表盘、12.8英寸纵置OLED触控屏，还有顶置的NOMI机器人，它有特斯拉的科技简洁，但又比对手更丰满。NOMI系统不光有5G通讯，还支持V2X通讯与高精地图，它能同时实现智能驾驶与互联的优化，而可达成L3级自动驾驶的NAD则将在完成订阅后带来自动驾驶、领航辅助、领航泊车、智能挪车等高阶功能，这是所有BBA都还无法实现的。

三电系统方面，蔚来ES7全系都共享着480kW/850N·m的双电机，可在3.9秒内破百，并根据75kWh、100kWh版本提供485km、575km的CLTC纯电续航，客观来说，在可续航930km的150kWh尚未到来之前，它的续航难以获得优势而以换电为主。不过，底盘中除了前双叉臂+后多连杆外，它的空气悬架却是标配，这会给它的动态反馈增色不少。

写在最后

40万级在当前的中国SUV市场中的确是一条比较清晰的分界线，尤其是在中国造车新势力纷纷推出30多万元的中大型SUV后，人们对于豪华的定义正在逐渐模糊，而这些指导价达到了40万元以上的SUV们却能真正从工艺、配置等等层面与身后的追赶者们拉开身位，买一台高端豪华SUV而不再被人嘲讽？这三款都可以做到。