在长江上，三峡航道工们常常背着沉重的航标灯，攀悬崖登高塔，保卫着三峡航道。汛期来临前，为确保川江航运安全畅通，长江秭归航道管理处的工作人员将对辖区几座重要岸标进行维护检修。（摄影&撰稿/大楚网 王淼 祝冉冉）
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秭归处航标工作船驶离基地，前往长江三峡九畹溪附近。周立青带领的党员航标灯维护小组在甲板上清理器材，准备登上悬崖更换坏掉的航标灯。周立青今年36岁，从业已经15年的他是一个6岁孩子的父亲。
因为三系库区地形原因，悬崖标距离水面达数十米高，航标灯基本都设置在悬崖处，攀爬这样的悬崖峭壁对于周立青和同事们来说已是家常便饭。
周立青和同事们将爬上悬崖对航标塔进行维护并更换航标灯。从远处看去，山林葱翠繁茂，崖壁陡似刀削，这是三峡航道工典型的工作场景。
沉重的器材和陡峭的悬崖，使得攀爬十分艰难。去年的一次出勤周立青不小心一脚踩到了航标塔附近的竹子，脚底被竹子击穿瞬间鲜血直流。不得的已情况下他简单包扎伤口后坚持完成工作，等回到镇上的医疗室脚背已经浮肿，还好及时治疗没有造成大碍。
经过十几分钟的攀爬，周立青和同事们已接近航标塔了。在夏天的时候，周立青和同事们经常要顶着40度的高温户外作业，一天下来每个人都能喝掉十几瓶矿泉水。
到达航标塔下，周立青和同事们大喘吁吁，衣服已被汗水打湿。
休息片刻，周立青便钻入航标塔内部，沿着狭小的管道登上塔顶。
塔顶面积非常狭小，最多只能站三个人，登上塔顶的过程也十分困难。
因为航标灯体积较大，从塔内无法运上去，只能通过绳索将航标灯和工具吊运上来。航标塔的位置都处于悬崖处，十分险峻。然而不管刮风下雨，只要是遇到灯塔故障，周立青和同事们都会随时出发，24小时待命。
通常悬崖航标距离水面有数十米高，在仅能容纳下三人的塔顶，周立青和同事们在细心进行航标灯更换工作。
周立青更换完成后，必须仔细检查新航标灯是否正常。
更换完成后，三人背着换下来航标灯艰难地往下走。
回到工作船上，他们便开始查看坏掉的航标灯的故障原因，以便于后期记录。
船上摆满了他们的工作用鞋，因为工作场地主要是悬崖石壁，基本上这种鞋子穿2个多月就会磨破。
周立青和同事将工作船安全靠岸，今天周立青可以回趟家休息。平时周立青他们都是工作一个星期甚至半个月，才能下一次船。
每次回家周立青都会换上干净的衣服鞋子，因为趸船在岸堤的坡下，回家必须经过一大段台阶，他们笑称回家是“上坡”。
坐在回家的农村客运小车上，周立青此刻归心似箭。几小时后，他就将见到多日未见的家人。航道工们就这样长期默默奉献在三峡航道上，用忠贞与汗水捍卫着长江航运的安全与畅通。