“一带一路”倡议提出后，在“共商共建共享”原则下，一大批合作项目稳步推进，在海外落地生花。中国智慧、中国方案、中国机遇与世界分享，惠及沿线地区，造福广大民众。

　　↑左上：这是2012年10月1日拍摄的希腊比雷埃夫斯港全景（新华社发）；左下：2017年4月21日，在希腊比雷埃夫斯港，中国游客乘坐塞洛斯奥林匹亚号邮轮前往希腊圣托里尼岛，开启爱琴海度假之旅（新华社记者叶平凡摄）；下中：这是2017年4月21日拍摄的比雷埃夫斯港集装箱码头一角（新华社记者叶平凡摄）；右上：这是2017年9月12日拍摄的希腊比雷埃夫斯港集装箱码头（新华社记者刘咏秋摄）；右中左：2017年5月16日，在中远海运集装箱码头，电工萨兰托斯·齐拉科斯检查设备（新华社发 马里奥斯·罗洛斯摄）；右中右：这是2017年5月3日，中远海运比雷埃夫斯港修造船厂一角，工人在劳动（新华社发 马里奥斯·罗洛斯摄）；右下：这是2017年5月3日航拍的希腊比雷埃夫斯港修造船厂（新华社发 帕诺斯·托马达基斯摄）。

　　比雷埃夫斯港是希腊最大的港口。2016年8月，中远海运集团正式接管港务局的经营。比港地理位置优越，既是海上丝路进入欧洲后的大港，也可以通过中欧陆海快线与“丝绸之路经济带”连接起来。

　　↑左上：这是2017年11月28日拍摄的巴基斯坦卡西姆港燃煤电站全景；左下：这是2017年4月21日，在巴基斯坦木尔坦附近，巴基斯坦工人在白沙瓦至卡拉奇高速公路（木尔坦至苏库尔段）的一处工地施工；右上：这是2017年4月24日在巴基斯坦北部用无人机拍摄的喀喇昆仑公路二期（赫韦利扬至塔科特段）阿伯塔巴德隧道施工现场；下中：这是2017年12月1日在巴基斯坦巴哈瓦尔布尔拍摄的项目园区内的光伏板；右中：这是2017年7月3日拍摄的萨希瓦尔燃煤电站的升压电站；右下：2017年4月24日，在巴基斯坦北部的赫韦利扬，中国工人和巴基斯坦工人在喀喇昆仑公路二期（赫韦利扬至塔科特段）施工现场工作。新华社记者刘天摄

　　中巴经济走廊起点位于中国新疆喀什，终点在巴基斯坦瓜达尔港，北接“丝绸之路经济带”、南连“21世纪海上丝绸之路”，纵贯3000多公里，辐射数十亿人口，是“一带一路”倡议的重大先行项目。

　　↑左：这是2017年3月12日在斯里兰卡首都科伦坡拍摄的科伦坡莲花电视塔（新华社记者黄海敏摄）；中上：这是2017年2月8日拍摄的斯里兰卡汉班托塔港的资料照片（新华社记者杨梅菊摄）；中下左：这是2017年2月24日在柬埔寨上丁省拍摄的建设中的桑河二级水电站大坝（新华社发）；中下右：这是2017年8月16日拍摄的位于柬埔寨戈公省的中国华电集团公司投资建设的柬埔寨额勒赛下游水电站集控室（新华社记者毛鹏飞摄）；右上：这是2017年4月10日在印度南部城市海德拉巴附近拍摄的一处光伏电站。中国企业为该电站提供了部分太阳能面板组件和全套的自动日照追踪支架系统（新华社记者毕晓洋摄）；右下：2017年3月12日，在斯里兰卡首都科伦坡，一名中国工人在科伦坡莲花电视塔指挥高空作业（新华社记者黄海敏摄）。

　　↑左上：2017年1月18日，在英国伦敦的火车站，首趟从中国抵达英国的中欧班列上的集装箱被卸下（新华社记者韩岩摄）；左中：2017年4月21日，印有“中欧班列”标识的集装箱堆放在波兰罗兹货运站内（新华社记者韩冲摄）；左下：2017年6月30日，在比利时泽布鲁日港，工作人员驾驶叉车从集装箱中移出一辆沃尔沃汽车（新华社记者叶平凡摄）；中上：这是2017年11月27日在匈牙利首都布达佩斯拍摄的首列布达佩斯至长沙国际货运回程班列（新华社发 弗尔季·奥蒂洛摄）；中下左： 这是2017年4月11日在德国西部城市杜伊斯堡的DIT货运场站拍摄的一列中欧班列车厢（新华社记者单宇琦摄）；中下右：2017年6月30日，在比利时泽布鲁日港，工作人员将集装箱内的一辆沃尔沃汽车卸货（新华社记者叶平凡摄）；右上： 这是2017年1月18日在英国伦敦的火车站拍摄的指示牌（新华社记者韩岩摄）；右下：这是2017年4月11日在德国西部城市杜伊斯堡的DIT货运场站拍摄的中欧班列集装箱（新华社记者单宇琦摄）。随着往返中国与欧洲的货运列车线路越来越多，运量不断增长，中欧班列已成为亚欧物流运输的重要力量，使古老的丝绸之路重新焕发生机。如今中欧班列日益活跃，为国际物流提供了新的解决方案，有助于促进丝路沿线国家贸易往来、经济发展。

　　↑左上：这是2017年5月2日在肯尼亚拉穆镇附近拍摄的建设中的拉穆港（新华社记者孙瑞博摄）；左中：这是2017年5月10日在肯尼亚东北部曼达湾海域拍摄的人造陆地（新华社记者潘思危摄）；左下：2017年7月30日，在肯尼亚拉穆港施工的工作人员在“粤工桩11号”施工船上合影（新华社记者陈诚摄）；中上：这是2017年7月30日拍摄的肯尼亚拉穆港施工现场（新华社记者陈诚摄）；中下：这是2017年7月30日拍摄的肯尼亚拉穆港施工现场（新华社记者陈诚摄）；右上：2017年5月10日，在肯尼亚东北部曼达湾海域，中国大型绞吸式挖泥船“天骥”号进行疏浚作业（新华社记者潘思危摄）；右中：2017年7月30日，在肯尼亚拉穆港施工的工作人员林嘉钦在“粤工桩11号”施工船上工作（新华社记者陈诚摄）；右下：2017年7月30日，在肯尼亚拉穆港施工的工作人员张志刚（左）和他的徒弟约翰在开工前做准备（新华社记者陈诚摄）。

　　肯尼亚拉穆港是“拉穆港－南苏丹－埃塞俄比亚交通走廊”项目的重要一环。2012年3月，肯尼亚联合南苏丹和埃塞俄比亚启动该项目，其中包括铁路、公路和石油管线等诸多组成部分，总投资额约250亿美元。同年，中国交通建设股份有限公司从17家通过资格预审的国际公司中脱颖而出，获得拉穆港的承建权。