矿山、雪峰、夕阳下的矿野，伴着阵阵粗犷悠长的汽笛声，气势磅礴的蒸汽火车穿越白雪覆盖的西北最大的露天煤矿----哈密地区三道岭煤矿蜿蜒而来。新年伊始，三道岭煤矿的蒸汽机吸引了来自各地的蒸汽火车迷和摄影爱好者，体会这些钢铁“巨兽”伟岸的身姿和巨大的力量, 是摄影创作的理想胜地。
新疆哈密地区三道岭煤矿是西北最大的露天煤矿，目前,这里有中国最后一批尚在服役的6台蒸汽火车，是以运输煤炭、开采剥离为主。在本世纪初，其他地方的蒸汽机车都退出了历史舞台，而在这里，由于新型机车还没有完全到位，蒸汽机车仍然承担着煤炭开采和运输任务，三道岭的蒸汽机车仍在冒着白烟，每天不停地劳作着，一车一车能源，温暖着需要煤炭的人们的生活。有几辆蒸汽火车从1958年煤矿开始开采起，一直“工作”到现在。
据当地人说，过去在火车仓库里还保存着很多国外的蒸汽火车车头，甚至还有清代慈禧太后的专列。但随着时代发展，新的动力机车逐渐代替蒸汽火车，全国最后的蒸汽火车今年也将在哈密三道岭完美谢幕。新通图/代彬
矿山、雪峰、夕阳下的矿野，伴着阵阵粗犷悠长的汽笛声，气势磅礴的蒸汽火车穿越白雪覆盖的西北最大的露天煤矿----哈密地区三道岭煤矿蜿蜒而来。新年伊始，三道岭煤矿的蒸汽机吸引了来自各地的蒸汽火车迷和摄影爱好者，体会这些钢铁“巨兽”伟岸的身姿和巨大的力量, 是摄影创作的理想胜地。
新疆哈密地区三道岭煤矿是西北最大的露天煤矿，目前,这里有中国最后一批尚在服役的6台蒸汽火车，是以运输煤炭、开采剥离为主。在本世纪初，其他地方的蒸汽机车都退出了历史舞台，而在这里，由于新型机车还没有完全到位，蒸汽机车仍然承担着煤炭开采和运输任务，三道岭的蒸汽机车仍在冒着白烟，每天不停地劳作着，一车一车能源，温暖着需要煤炭的人们的生活。有几辆蒸汽火车从1958年煤矿开始开采起，一直“工作”到现在。
据当地人说，过去在火车仓库里还保存着很多国外的蒸汽火车车头，甚至还有清代慈禧太后的专列。但随着时代发展，新的动力机车逐渐代替蒸汽火车，全国最后的蒸汽火车今年也将在哈密三道岭完美谢幕。新通图/代彬
矿山、雪峰、夕阳下的矿野，伴着阵阵粗犷悠长的汽笛声，气势磅礴的蒸汽火车穿越白雪覆盖的西北最大的露天煤矿----哈密地区三道岭煤矿蜿蜒而来。新年伊始，三道岭煤矿的蒸汽机吸引了来自各地的蒸汽火车迷和摄影爱好者，体会这些钢铁“巨兽”伟岸的身姿和巨大的力量, 是摄影创作的理想胜地。
新疆哈密地区三道岭煤矿是西北最大的露天煤矿，目前,这里有中国最后一批尚在服役的6台蒸汽火车，是以运输煤炭、开采剥离为主。在本世纪初，其他地方的蒸汽机车都退出了历史舞台，而在这里，由于新型机车还没有完全到位，蒸汽机车仍然承担着煤炭开采和运输任务，三道岭的蒸汽机车仍在冒着白烟，每天不停地劳作着，一车一车能源，温暖着需要煤炭的人们的生活。有几辆蒸汽火车从1958年煤矿开始开采起，一直“工作”到现在。
据当地人说，过去在火车仓库里还保存着很多国外的蒸汽火车车头，甚至还有清代慈禧太后的专列。但随着时代发展，新的动力机车逐渐代替蒸汽火车，全国最后的蒸汽火车今年也将在哈密三道岭完美谢幕。新通图/代彬
矿山、雪峰、夕阳下的矿野，伴着阵阵粗犷悠长的汽笛声，气势磅礴的蒸汽火车穿越白雪覆盖的西北最大的露天煤矿----哈密地区三道岭煤矿蜿蜒而来。新年伊始，三道岭煤矿的蒸汽机吸引了来自各地的蒸汽火车迷和摄影爱好者，体会这些钢铁“巨兽”伟岸的身姿和巨大的力量, 是摄影创作的理想胜地。
新疆哈密地区三道岭煤矿是西北最大的露天煤矿，目前,这里有中国最后一批尚在服役的6台蒸汽火车，是以运输煤炭、开采剥离为主。在本世纪初，其他地方的蒸汽机车都退出了历史舞台，而在这里，由于新型机车还没有完全到位，蒸汽机车仍然承担着煤炭开采和运输任务，三道岭的蒸汽机车仍在冒着白烟，每天不停地劳作着，一车一车能源，温暖着需要煤炭的人们的生活。有几辆蒸汽火车从1958年煤矿开始开采起，一直“工作”到现在。
据当地人说，过去在火车仓库里还保存着很多国外的蒸汽火车车头，甚至还有清代慈禧太后的专列。但随着时代发展，新的动力机车逐渐代替蒸汽火车，全国最后的蒸汽火车今年也将在哈密三道岭完美谢幕。新通图/代彬
矿山、雪峰、夕阳下的矿野，伴着阵阵粗犷悠长的汽笛声，气势磅礴的蒸汽火车穿越白雪覆盖的西北最大的露天煤矿----哈密地区三道岭煤矿蜿蜒而来。新年伊始，三道岭煤矿的蒸汽机吸引了来自各地的蒸汽火车迷和摄影爱好者，体会这些钢铁“巨兽”伟岸的身姿和巨大的力量, 是摄影创作的理想胜地。
新疆哈密地区三道岭煤矿是西北最大的露天煤矿，目前,这里有中国最后一批尚在服役的6台蒸汽火车，是以运输煤炭、开采剥离为主。在本世纪初，其他地方的蒸汽机车都退出了历史舞台，而在这里，由于新型机车还没有完全到位，蒸汽机车仍然承担着煤炭开采和运输任务，三道岭的蒸汽机车仍在冒着白烟，每天不停地劳作着，一车一车能源，温暖着需要煤炭的人们的生活。有几辆蒸汽火车从1958年煤矿开始开采起，一直“工作”到现在。
据当地人说，过去在火车仓库里还保存着很多国外的蒸汽火车车头，甚至还有清代慈禧太后的专列。但随着时代发展，新的动力机车逐渐代替蒸汽火车，全国最后的蒸汽火车今年也将在哈密三道岭完美谢幕。新通图/代彬
矿山、雪峰、夕阳下的矿野，伴着阵阵粗犷悠长的汽笛声，气势磅礴的蒸汽火车穿越白雪覆盖的西北最大的露天煤矿----哈密地区三道岭煤矿蜿蜒而来。新年伊始，三道岭煤矿的蒸汽机吸引了来自各地的蒸汽火车迷和摄影爱好者，体会这些钢铁“巨兽”伟岸的身姿和巨大的力量, 是摄影创作的理想胜地。
新疆哈密地区三道岭煤矿是西北最大的露天煤矿，目前,这里有中国最后一批尚在服役的6台蒸汽火车，是以运输煤炭、开采剥离为主。在本世纪初，其他地方的蒸汽机车都退出了历史舞台，而在这里，由于新型机车还没有完全到位，蒸汽机车仍然承担着煤炭开采和运输任务，三道岭的蒸汽机车仍在冒着白烟，每天不停地劳作着，一车一车能源，温暖着需要煤炭的人们的生活。有几辆蒸汽火车从1958年煤矿开始开采起，一直“工作”到现在。
据当地人说，过去在火车仓库里还保存着很多国外的蒸汽火车车头，甚至还有清代慈禧太后的专列。但随着时代发展，新的动力机车逐渐代替蒸汽火车，全国最后的蒸汽火车今年也将在哈密三道岭完美谢幕。新通图/代彬
矿山、雪峰、夕阳下的矿野，伴着阵阵粗犷悠长的汽笛声，气势磅礴的蒸汽火车穿越白雪覆盖的西北最大的露天煤矿----哈密地区三道岭煤矿蜿蜒而来。新年伊始，三道岭煤矿的蒸汽机吸引了来自各地的蒸汽火车迷和摄影爱好者，体会这些钢铁“巨兽”伟岸的身姿和巨大的力量, 是摄影创作的理想胜地。
新疆哈密地区三道岭煤矿是西北最大的露天煤矿，目前,这里有中国最后一批尚在服役的6台蒸汽火车，是以运输煤炭、开采剥离为主。在本世纪初，其他地方的蒸汽机车都退出了历史舞台，而在这里，由于新型机车还没有完全到位，蒸汽机车仍然承担着煤炭开采和运输任务，三道岭的蒸汽机车仍在冒着白烟，每天不停地劳作着，一车一车能源，温暖着需要煤炭的人们的生活。有几辆蒸汽火车从1958年煤矿开始开采起，一直“工作”到现在。
据当地人说，过去在火车仓库里还保存着很多国外的蒸汽火车车头，甚至还有清代慈禧太后的专列。但随着时代发展，新的动力机车逐渐代替蒸汽火车，全国最后的蒸汽火车今年也将在哈密三道岭完美谢幕。新通图/代彬