古代中国人主要快递主要是从运输组织、体制和仓储三个方面着手，而运输方式仅水运和陆运两种，但水运在古代扮演更重要的角色，特别是农耕时代，粮食作为十分重要的资源，往往河渠的起点终点多位于京师与产粮区。
为了把水运做的更高效，古人设计出一套运输组织，其中重要的策略如沿河设仓与分段运输，而在唐高宗时期，各地向长安运粮，需从淮河经汴水入黄河，最终抵达长安，但当时，为了方便转运时的装卸和掉落水中打捞，把货物都改为袋装。
此外，除了运输路程上运输行为的有效组织，古代政府还十分擅长调动民间力量加入运输，订立相应体制措施带动运输。各个朝代的制度繁密更迭，常在前代经验上进一步提高。
高效的物流一方面要靠运输过程中的便利省时，另一方面也离不开就近的货物仓储。“就近储存”成为中国古人物流思想中另一个重要组成部分。值得注意的是，所谓“仓”与“库”有专门的特指区分，仓为储粮所用，库则保管其他物资。
统览分散于各地的仓库我们还能发现，古代历朝建仓时基本看重三大原则：便于运输、就近设置、依山傍水。
