自今年5月成都街头“男司机暴打女司机”事件曝光，“路怒”事件持续在网上发酵。连月来，“路怒”事件也频频升温，冲击着我们的视线,昆明一司机开车斗气碾死老人；遵义“奔驰男”殴打公交司机；安徽两名“路怒”司机停车厮打，一人被过往车辆撞亡。现实中，有人因开车发生口角，向其他司机喷射催泪剂；有人因驾驶情绪不佳，要暴打警察。在这个快速前行的汽车社会中，我们的文明素养为什么不断被飞奔的车轮挑战？炎炎夏日，我们又该如何平息心中怒火，做文明行车人呢？
“路怒”，正随着国内汽车数量的增长，成为一种流行的心理疾病，在国内的道路上蔓延、传播，不仅不利于驾车人身心健康，更不利于交通安全。这种现象，需要引起管理者、司机群体和全社会的认真关注。这类人在国外被称为“路怒族”，所患的为“路怒症”。据中科院心理研究所张雨青教授指导的《城市拥堵与司机驾驶焦虑调研》显示：北上广55.12%的司机称自己属于“路怒族”。还有调查结果显示，56.99%的受访者认为自己是“路怒族”；“路怒族”在人群中的比例基本上随着驾龄的增长而增加。其中，驾龄在10年以上的受访者中，认为自己是“路怒族”的比例最高，达到88.89%，而驾龄在1-5年的受访者中认为自己是“路怒族”的比例最低，为57.14%。并非中国特有，世界各国都曾被其闪过腰。放眼国外，“路怒”现象亦一直存在。“路怒”最早出现于1988年的加州，随后被美国媒体“发扬光大”，并在全球流行开来，美国媒体每年引用该词次数从1994的27次增长到1997年的4000次。20世纪90年代，美国媒体在描述“路怒”时的用词常常耸人听闻：《新闻周刊》报道“路怒：我们正开往毁灭”；《华盛顿邮报》的标题是“高速公路暴力已成传染病”；1997年《芝加哥论坛报》头版是“马路战士：野蛮司机把高速公路变成高速混战”；《今日美国》的标题是“野蛮驾驶：一种传染病”；《华盛顿邮报》标题是“据称高速公路暴力已成传染病”。为什么会产生“路怒”呢？专家的分析是，驾驶中面临的各种压力，比如交通拥堵、恶劣天气、车辆事故、其他司机的野蛮驾驶行为等，都是“路怒”的重要根源。也许很多人都有这样的经历，开车途中被其他车辆违规“逼”了一下，或者有人随意变道，就会表现得很生气，有的人会追上去，还以颜色，将对方也逼一下，或者直接破口大骂，抱怨对方不会开车。这种现象在城市驾车族中不在少数，甚至一些平时性格温和的人开车后也像换了一个人一样，变得满口粗话，在驾车过程中抱怨个不停。国内城市流行的一句话是，“开车得学会抢道”，仿佛不会抢道，就不会开车，就会寸步难行。抢道意识，恐怕是许多道路拥堵的根源，也是“路怒”产生的心理源头之一。
诊断：我们是“路怒”一族吗？
上海心潮心理咨询中心咨询师顾恺颉认为：除了交通堵塞外，工作生活压力、个人性格特质等都是“路怒症”的潜在原因。这其中，除了生理因素，更多的还是心理问题。2006年，该心理咨询中心通过问卷调查发现，中国司机心理障碍的发生率较高，达到59．8%。其中，长途汽车司机心理障碍发生率高达80%，私家车主则为44.4%。“问题司机”的各类心理症状主要包括“偏执状态”“强迫观念”“躯干化障碍”“人际关系敏感”等等。
时间压力
在路上都存在时间压力。赶着上班、接孩子、乘车等等在时间上给人很大的心理压力。在时间压力下，人的心理会变得非常焦虑，这种焦虑感在看到有人加塞、横穿马路等情况时就会像遇到火星的炸药桶一样爆发。其他人就会成为他倾倒怒火的接口，心中的火全力喷发。
特殊环境
“路怒症”发生在个人汽车中，环境的封闭性给司机一种空间的安全感。关上车窗，没人知道他说了什么，他的怒气和抱怨不会收到任何反馈。没有回复的抱怨会进一步发酵，直到爆发。
行为习惯
有的人习惯在遇到堵车时猛按喇叭、狠拍方向盘、竖中指、骂人、指责他人傻缺。当这些行为成为习惯之后，可能在堵车时你并没有很大的怒火，但这些行为会成为你生气的线索，行为包含了情绪。如果习惯进行某种行为，这种行为所包含代表的情绪也会进一步诱发。进而，每每在路上发怒。
控制感缺失
有研究证明司机有很强的控制感。当堵车等情况发生时，司机就会有失控感，失去对方向的控制感。这种控制感缺失就会进一步增加焦虑感，周围此起彼伏的喇叭声就是点燃炮仗的火苗，怒火便扑面而来。
了解了“路怒症”的心理原因，才能明白自己为什么会出现这些情况，才能更好改正和生活。
自测：“我们”路怒了吗？
症状一：开车“骂人”成常态
驾驶员一边开车一边骂人，已经成为一大特色。自我审视一番，或许谁都不敢理直气壮地说“我从没骂过人”。还有人自嘲：不开车是文明人,开上车变野蛮人。在“路怒症”面前，似乎没有性别之分。开车路上有加塞的，有乱按喇叭的，有闪灯的，有路人抢道的，有前面车开得慢的，有不打灯转向的……遇到这些闹心的情况，驾驶员们总是忍不住“路见不平一声吼”。
症状二：驾车情绪容易失控，一遇到堵车或碰擦就有动手冲动
随着驾车族日益壮大，因开车而诱发心理问题的人越来越多。一些研究认为，“路怒”算是一种“间歇性狂暴障碍”。路上的司机情绪失控，出现侵略、对抗或愤怒行为，甚至有些时候，还为此下车，来一场“全武行”。平时的柔情少女都能化身变形金刚，对人对己都造成安全威胁。
症状三：喜欢跟人“顶牛”
现在城市人工作节奏加快，在开车时，脑子也会想着其他事情，人处在焦虑状态。再加上车多路堵，又加重了开车人的压力，就会出现所谓的“路怒”。而其中一种明显表现就是开车爱顶牛，你不让我，我也绝对不会让你。
症状四：开车时和不开车时脾气、情绪像两个人
根据精神科专家的分析，人们在大庭广众之下会控制自己的情绪，但是在车内相对比较独立的空间内，潜在的叛逆部分会表现出来。平时都很温文尔雅，一开车上路就瞬间变得烦躁。再加上现代人们生活普遍节奏快、压力大，人处于“易激惹”的状态。一旦被拥堵的交通、不好的驾驶习惯叠加刺激，就容易导致人们出现“路怒症”：开车心情烦躁，容易发脾气，甚至会情结失控。
告别“路怒症”，做文明行车人
保证自己有充足的精力
远离疲劳驾驶等“易燃易爆品”，是处理“路怒症”最基本的要求。保证了自己充足的精力和体力，就算遇上了乱超车乱并道的“患者”也能视若不见，即使对方嘀嘀嘀没完地按喇叭按到沙哑也挑衅不起心中的怒火。如遇堵车或心情不佳时，放首古典或轻松的曲子，做几次深呼吸。最好不要空腹开车，血糖低容易影响注意力和情绪；连续开车1.5至2小时的，需要休息一下以及喝水；在平而直的高速上开车，特别留意道路缺敏现象；吃完饭后，应休息半个小时或者喝些咖啡和茶。
营造车内优良环境
经常清洗车辆，保持舒适的开车环境。夏天，车内温度降低一点；冬天，开点暖气，心理情绪就会好一点，理性就会多一点。车内，可以摆放一个自己喜欢的淡淡的香囊。下载一些优美的音乐、朗诵、相声、小品等随车播放。
营造好心情，畅快出行
对新手来说，开车时旁边的人最好少说话。开车前，开车过程中，不要与家人发生口角，不要让家庭琐事影响心情。情绪不好，尽量不要开车出行，而是选择公共轨道交通。遇到堵车，要沉着冷静。因为当汽车的速度比自行车还慢时，人的情绪很难控制在不爆发的范围内。别的车挑衅超车时，请勿生气，保持淡定，清醒地判断那个驾驶员有不良的驾驶习惯。
善于自身调节，感悟生活
在驾驶过程中，咀嚼口香糖能提高司机的积极情绪，如快乐、放松和平静。除了嚼口香糖，简单的轻松操配合呼吸的调整，不仅能放松疲累紧绷的肌肉，还能够帮助转移驾驶人在压抑环境里的注意力，舒缓焦虑情绪。轻松的音乐可以调整心跳节奏和血液循环系统，从而舒缓紧张的情绪。一些不良情绪可通过打球、跑步、跳舞等方式排解，不要长期让精神和身体处于紧张和劳累状态。
遇到“路怒人”，我们该如何应对？
退一步海阔天空，不要激怒对方
如果遇到前车紧急并线或急刹车，应该谨遵“让速不让线”的原则，采取制动而不是试图变更路线去避让前车。当情绪比较愤怒时，可以采取做几次深呼吸或者默念十个数字的方法，让自己平复下来。当然，从成都“路怒症”事件来看，行车记录仪也已成为当下驾驶员的一件必需品，能够在发生交通事故时帮助定性和定责，从而减少事故双方无谓的争执。
及时报警，提倡法律监管
“路怒族”的暴力行为，易构成寻衅滋事罪。“路怒族”在公共场所无事生非、起哄闹事、殴打伤害无辜、肆意挑衅、横行霸道、毁坏财物，就构成犯罪，要受到法律处罚。交警提醒司机朋友，出门在外难免有摩擦，不管您采取那种出行方式，当有不愉快发生的时候，请做好自我调节，尽量让心情“慢下来”，遇到危险及时报警，切莫意气用事，伤人伤己。