这个冬天比较“霾”，在刚刚过去的秋冬季里，光是全国性的大面积雾霾天气就发生了四五次，局部地区发生的小范围雾霾天气更是数不胜数，给人们的生产、生活都带来了不少的麻烦和困难。

从各地已经发生过的雾霾天气来看，由于各地的地理环境、污染程度、治理措施等等方面的不同，雾霾发生时的状况也不尽相同，但都多多少少地影响了人们正常的生活：不少地方的人们出门就带口罩，尽量减少室外活动；一些雾霾比较重的地方，学生停课，或者不进行室外的体育、集会等活动。由于能见度很低，交通陷入堵塞甚至瘫痪状态。高速路封闭，或者限速行驶。即便是这样，多地还是不断出现汽车追尾等事故，造成了严重的财产和人员损失。 【详细】

致使雾霾发生的“元凶”是什么？这不仅是公众主要的疑惑点，也是科学家们试图通过多种手段来解答的科学问题。

中科院在全国布设了由40个站（点）组成的大气质量联合观测网，覆盖了京津冀、长三角、珠三角等重点区域，为我国大气质量开展长期、定位和联网观测提供精确的科学数据。

在科学观测数据面前，雾霾污染元凶们不仅“原形毕露”，各个污染物所占的比例也一目了然。其中，河北城市燃煤、机动车、工业和餐饮所占份额分别约为44%、14%、9%和8%，天津分别约为25%、21%、18%和6%，北京的则为30%、22%、12%和13%。

详细的观测数据可以说明一切，燃煤和机动车排放这两大污染源被“揪”了出来——二者在重污染时段所发生的作用占到70%以上。

这一结论一经公布，立即引起了主流媒体的关注，也得到科学家同行的普遍认可。专家指出，尽管雾霾治理尚未取得较大的成效，人们心理上的阴霾与疑虑或许在中科院研究成果公布的同时有所减退。 【详细】

其实，目前空气质量良好的国家也经历过严重的空气污染。让我们揭开英国和美国曾经因雾霾而头疼的历史，看看他们是怎么用10多年甚至40年的时间来进行治理的。

英国·采用新能源，减少污染物排放

污染成因：以煤炭为燃料的家用供暖燃烧、工业煤炭燃烧

治理时间：13年

政府治理：使用天然气取暖、发电厂搬出城市、禁止任何黑烟排放等

民众做法：低碳生活、节约用电

措施分析：冬天雾霾多煤炭取暖酿出祸

伦敦的雾霾大多在冬天，因为冬天需要依靠煤炭取暖，燃烧过程中会产生大量的硫化物，是雾霾的主要污染物。再加上伦敦上空受高气压带控制，大气湿度增加，风力微弱。大量工厂生产和居民燃煤取暖排出的污染物难以扩散，整个城市都被乌黑的、肮脏的、刺鼻的雾霾笼罩，犹如一个令人窒息的毒气室。

为改变这种状态，英国政府制定了严格的治理空气污染的法案，规定了家庭采用天然气取暖、将发电厂搬出大城市、禁止使用多种烟雾排放燃料等措施。直到1965年，伦敦才开始云开雾散，这个治理过程用了13年。

美国·提倡绿色出行，发展公共交通

污染成因：汽车尾气排放，石油燃烧排放治理时间：40年

政府治理：改善城市交通结构、改进汽车燃料、安装汽车排气系统催化装置

民众做法：绿色出行

具体作法：一是制定严格的空气质量标准和污染治理政策，并授权州和地区空气质量管理机构通过严格的法规和政策来治理空气污染。

二是建立跨区域治理机构。 打破行政区域限制，建立跨区域的空气质量管理机构，并赋予强有力的行政执法和监管权利。 极大地推动了空气污染的治理。

三是强有力的民意支持。 公众透过法律诉讼和其他行动向政府施加压力，是迫使未尽全力的政府机构正视空气问题的重要因素。此外，环保运动的兴起和政治领袖的决心也是推动洛杉矶空气污染治理的关键因素。

四是产业结构调整和区域经济发展。洛杉矶的传统制造业已基本转移到了发展中国家，从而大大减少了污染物排放。

五是鼓励清洁能源和可再生能源的开发和利用。 包括对公共汽车和轻型卡车使用清洁能源，减少排放;对柴油发动机执行多层次的废气排放标准， 使用天然气替代石油或燃煤发电；鼓励使用风能、太阳能等可再生新能源使用；加强可再生能源和提高能源使用效率研发；制定减少温室气体和臭氧排放政策；提高建筑节能标准；为购买新能源汽车和安装太阳能设备的家庭提供财政补贴等。

六是发展公共交通，减少汽车用量。 大力提倡公共交通，扩建区内轻轨系统和洛杉矶市地铁系统；在高速公路上设立两人以上车辆专用通道，并允许单人驾驶新能源汽车使用专用通道；在市区增设自行车车道； 淘汰高污染柴油车辆等。

七是做好城市规划，提倡居家节能。做好城市规划，增加主要交通干道、轻轨和地铁沿线的住宅密度，控制郊区的无限制性扩展；鼓励民众在工作地点附近购房，缩减上下班的距离；大力发展节能住房，修建更加密闭的屋顶和窗户；更新家用供暖系统，提倡使用节能灯，支持节能家电销售等。【详细】

为了治理环境问题，我国已经制定了不少环境保护法律。随着社会的发展和治理工作的需要，有些条款也得作出相应的修改。目前，国家正在健全法律法规，用政策引导和治理。近期出台的“大气国十条”，对工业企业进行产业结构调整、针对汽车尾气加快发展汽油“国五标准”，并限购限行，能源替代也在抓紧推进中。

不可否认的是，现在控制雾霾，政府着急，可很多企业并不着急，阳奉阴违、超排偷排的情况还不少见。对这些企业一定要重拳出击。要加强对污染源头和过程的管控，不能等污染物排放出来了再去做末端的治理。

加强科研，用科技的力量推进治霾

技术创新是治理雾霾的重要突破口，我国的油品质量比较低劣，汽油含硫量超过欧盟等发达国家和地区的15倍之多，需要不断进行技术攻关，升级换代。此外，从尾气中极细污染物的监测，到替代燃料机动车、再到柴油车、地下停车场机动车尾气排放以及机动车尾气净化等方面，都需要不断进行技术攻关。

燃煤排放的细颗粒物，是我国北方地区大气污染的重要“贡献者”，占到冬季大气细颗粒物的20%到25%。 因此必须加强技术攻关，解决燃煤锅炉的除尘、脱硫和脱硝等的技术问题，研究出一套行之有效的综合治理技术。

近来从中航工业集团传来消息，为利用航空平台开展重雾消除工作，我国研制的柔翼无人机即将进行首轮消雾试验，有望早日以其载荷量大、飞行时间长等优势投入雾霾天气防治工作。作为我国第一种翼伞无人机，中航工业航宇研制的柔翼无人机3月将由中国气象局组织气象、航空专家召开有关应用专题论证会，并在机场或港口进行首轮消雾试验。

广泛动员，用民众的智慧参与治霾

治理雾霾，不能单打独斗，要广泛发动各方面的力量：很多人正在各显神通，发明各种治污方法，帮助对抗污染。有一种自制过滤器，这种高效微粒空气过滤器可以方便地绑在合适的风扇上，大幅度减少PM2.5颗粒；丹麦设计师推出一款天空吸尘器，它产生的静电场能够吸附空气中的颗粒，目前他们正在与北京市政府在某公园进行试验。还有人发明了可过滤空气的室内设计，比如某网站正在出售定制植物，它能够起到有机空气过滤系统的作用，还有空气过滤头盔，来自维也纳的两个学生突发灵感，戴上这款造型新潮的头盔，走在马路上一定能够吸引不少的回头率。在北京生活的英国艺术家们则制造了会呼吸的自行车，使用装有空气过滤系统的垃圾筒和轮式动力发电机，骑行过程中过滤的空气通过面罩释放出来。纽约华裔老人田雨(化名)发明了一套空气洗涤器，并已获得中国国家知识产权局的专利。田雨的这项发明特点在于，民众可利用水和家庭厨房中的一些调味品作为介质，将雾霾中的有害物质清除掉。

华裔老人田雨利用简陋的材料制作成了空气洗涤器样品，以说明其实用性。

我们身边也有不少奇特的发明，如沈阳有一位退休工人发明了“人造雨”，通过负氧离子来捕捉大气中的水分子，当重力大于浮力时就形成了“人造雨”，既湿润了空气，又吸走了尘土；河北承德发明“牛人”王晓东研发出太阳能清扫车，不但减少了在清扫时的飞尘，还通过利用太阳能，降低了能源消耗；武汉大学生李恒发明的高空喷淋降尘系统，开始出现在武汉的少数工地上。这套降尘神器可让建筑工地24小时不间断地下毛毛雨，达到降尘防霾的效果…… 【详细】

连日来，我国各地已加快治理力度，采取对企业停产限产、减少车辆排放等多项综合治理措施，最大限度地降低空气污染。

北京、陕西、河北、山西等省，对一些重污染企业进行停产限产整顿，督促企业进行环保治理，环保不达标的不允许开工。为减少排放，陕西甚至关闭并拆除了具有45年历史的咸阳氮肥厂。

天津、河北、北京、上海、广东等多地都对机动车采取了限行措施，实行单双号限行、控制公车上路，禁止大货车进入主市区。加大对在用车辆尾气排放的检查力度，加快淘汰黄标车，鼓励更换清洁能源汽车。

安徽等省把治霾列为工作重点，在开展执法检查、审议专题报告、进行专题询问等活动的基础上，加快立法进程，并就大气污染防治做出决定。【详细】

赶走雾霾没有速效药，它是一项长期而艰巨的任务，我们要有打持久战的决心，也要有打好“阵地战”的责任意识。只有我们重视改善环境，减少污染源，才能逐步消灭它，重见蓝天白云。