日前，世界女子方程式W Series第一阶段选拔结束，中国车手桂濛晋级。第一阶段的选拔为54进28，所有车手在奥地利经历2天紧张的评估，产生了合格者28人名单。

　　13站F1分站赛冠军大卫-库特哈德，以及前迈凯轮车队总经理戴维-瑞安在本次测试中担任评委，同时出任本次复选评委的还有美国著名女车手林-圣詹姆斯和前F1车手亚历山大-伍尔兹。

　　本次的评估项目，使用了2011-2015FIA年轻车手训练营(YDEA)中相同的标准。考试项目包含雪地驾驶能力(车辆：福特嘉年华ST、保时捷卡曼S)、体能测试和心理测试等等。据悉前路特斯F1车队的预备车手卡门-乔达也出现在最初的54人大名单

　　“女子F1”通过选拔的28人大合照

　　下一阶段的选拔将于3月末在西班牙的Almeria举行，考核项目是4天的女子方程式赛车：Tatuus F318 F3 赛车测试。届时将再淘汰8人，最终选出20个参赛名额(18名+两名候选)。

　　按计划，女子方程式将作为DTM的垫赛举办6站，地点包括：德国、比利时、荷兰、意大利、英国。

　　伯尼的创意：举办女子F1方程式

　　W Series这项计划最早于2015年，由当时的F1掌门人伯尼-埃克莱斯通提出，2015赛季苏格兰女车手苏茜-沃尔夫曾有幸参加了四节自由练习赛的测试。前路特斯F1车队的预备车手卡门-乔达也曾表示，“汽车运动容易被人误解为男女车手的场上实力理应对等。但实际情况并不是这样的，我们女性车手无法和男性车手在速度方面相提并论。我相信女子组别的F1在有一天终将成为现实”。

　　苏格兰商人肖恩-沃兹沃斯为赛事提供赞助，他是库特哈德在柯克库布赖特学院的同学。这个赛事的首席执行官是邦德-缪尔，她45岁的时候生下自己第一个孩子，在休产假的时候，想出了这个吸引女车手来参加F1的创意，她是一名律师同时也是一位企业金融家。

　　这个赛事为女性车手打造，冠军奖金将高达100万英镑（约910万人民币）。F1从1950年创始以来，参加过赛事的900多名车手中只有两名女性，最后一名是40多年前的意大利人意大利莱拉-伦巴迪。这个赛事的创办，旨在打破男性对F1赛场的垄断，催生第一位F1女子世界冠军。

　　W Series车手复选正在进行中，其中一个测试项目是驾驶仅有前轮抓地力的汽车

　　赛事形式与F1类似，每站将有18-20辆车参加，参赛的选手不需要交任何费用，但参赛阵容将由组委会来确定。据某英国媒体报道，20岁的英国女子车手查德威克参赛呼声最高，她是第一位赢得F3分站赛冠军的女车手。荷兰的考克斯、意大利车手皮里亚，都将是热门人选。

　　比赛从5月开始，本年度预计进行6站，未来几个赛季可能会扩展到美国、澳大利亚甚至亚洲。组织者说，本赛事将使用与F1一样的最先进最尖端的赛车，由1.8升涡轮增压发动机提供动力。

　　库特哈德说：“要想成为一名成功的赛车手，你必须有技术有决心身体健康，但不需要赛车手必须是男性。我们相信，如果男女车手有相同的机会参与训练，如果她们、可以而且应该在平等的条件下参与竞争，下一个刘易斯-汉密尔顿或许就是个女车手。”

　　F1梅赛德斯老板托托-沃尔夫估计，从一名卡丁车车手到F1车手，成长过程需要花费800万英镑。他认为女性中有天赋的车手相对更缺乏，因此要培养一名F1女车手难度更大。

　　神秘的中国女车手桂濛

　　桂濛是2017亚洲雷诺方程式年度亚军

　　桂濛，来自北京，她的个人社交媒体认证身份是：2017亚洲雷诺方程式年度亚军。个人简介也很简单，亚洲雷诺方程式车手、KTM GT4车手、一汽大众拉力车手。

　　桂濛是在2014年7月考取的赛车场地驾照，同年11月考取了拉力赛照，随后便开始了日复一日的练习。虽然外表柔弱，但桂濛做起事情却比男生还要执着。练车是个很痛苦的过程，如果你每天都做同一件事，是需要非常大的勇气的，甚至会有些压抑自己，这个过程只有经历了才会知道。

　　说起为什么开始接触赛车，桂濛回答：“小时候就喜欢，一直挺喜欢，小时候跟哥哥一起玩F1那种赛车游戏，觉得挺好玩的。”

　　她最初练习房车的地方距她家单程60公里，连续半年的时间里每周有4~5天她都会早上9点左右就抵达练车的地方，比开门阿姨到的都要早，风雨无阻。在这个期间，北京各大房车赛事、卡丁车比赛她都积极参与，不放弃一切练车的机会，她的生活里除了车还是车。刷新着各大卡丁车馆的最快圈速，也捧回了奖杯无数。

　　2015年9月20日，中国方程式大奖赛上海站在上海国际赛车场拉开帷幕。作为CFGP车手中的一员，高挑的身材、清丽的面容使得90后女车手桂濛一亮相就抓住了所有人的目光。问她跟一群“大老爷们儿”参赛参赛有何感触时，桂濛身为北京姑娘的大方诙谐让人印象深刻：“我觉得我来了，就没有人去关注他们了。”

　　紧接着，一汽-大众拉力车队找到了桂濛，问她是否愿意跑拉力赛。对于桂濛来说，和厂商队一起参赛是个千载难逢的好机会，2015-2016赛季，她代表一汽-大众拉力车队参加了3站CRC中国汽车拉力锦标赛，并获得了巾帼杯。

　　桂濛驾驶雷诺方程式赛车

　　2016年，桂濛开始练习雷诺方程式。北京的赛道无法开放方程式练习，她只能经常性地往返珠海，只要珠海赛道开放，她就会飞过去练几天再回来。时间长了，都成了半个珠海人，连手机导航都调成了粤语版。

　　桂濛在炎热潮湿的雪邦赛道 两回合比赛她分别获得亚军和季军

　　2017年5月7日，2017年度亚洲雷诺方程式系列赛的第三、四回合在马来西亚雪邦举行。作为唯一的女性车手，桂濛两个回合分别取得了亚军、冠军的好成绩。雪邦赛道的高速弯非常多，从data数据来看她的身体需要承受的G值达到了2.5个G。当时备战，桂濛每周都会有4天室外跑步5公里，因为跑步5公里的时间和比赛开一节的时间差不多，这样可以为比赛练习耐力。除了慢跑，每周1~2次泰拳练习，用以训练反应和爆发力。同时，对核心能力、颈部能力都需要时刻训练。放松的时候她会选择游泳、瑜伽和平衡球。

　　她可以一个人从机场租车，一个人吃饭，每天独自往返赛道和酒店，旁人总是替她感到孤独和无聊，更会被加上"女汉子"的称号，可真懂她的人都会知道，这时候的她才是最充实开心的。一个勇敢坚持自己梦想，执着于追求属于自己的人生价值，拥有独立人格的90后女孩。

　　生活中的桂濛是个很低调的女生，虽然是个90后，但是却很内敛，喜欢瑜伽，喜欢游泳，喜欢滑雪，但是花费最多的事情还是练车。桂濛说：“总有比你快的人，你总想超越自己超越别人，你总有一个努力的方向，我比较喜欢不断完善自己的这种感觉，虽然每天练很枯燥，但你每天都有进步，这种感觉还行。而且开车还会认识很多朋友，挺好玩的。”