翻开成都市城区地图，武侯区正位于城区南面，境内三面环水，北临清水河、锦江；东靠府河（锦江）；西与江安河为界。

　　一桥飞架南北，天堑变通途。在武侯地区的锦江（南河）上有：彩虹桥、万里桥（老南门大桥）、新南门大桥（复兴桥）、安顺桥、九眼桥；清水河上有：清水河大桥；江安河上有：金花桥、马家寺桥、栏杆堰桥；在这几条大河的支流上还有广福桥等众多小桥。武侯区历史上的几座著名的老桥曾经有过非常有趣的故事，比如万里桥。

　　万里桥原名笃泉桥，因桥南之处有成都有名的笃泉，所以称桥为笃泉桥。而万里桥得名见于晋常璩《华阳国志》“蜀使费祎使吴，诸葛亮送之，叹曰：‘万里之行，始于此桥’，因此为名”。蜀汉以后，才改称为万里桥。还有一说是诸葛亮送东吴使臣张温，在桥头对张乘船顺长江返回建业时说：“此水下至扬州万里。”留下万里桥名，万里桥其桥名至今已近1800年了。万里桥原为石礅木板桥、唐代就非常有名为当时成都地理标志建筑。故留下当年唐代大诗人李白咏成都时的诗：“星桥比桂象天星”的佳句。宋乾德年间待御史赵鼎对万里桥进行重新改建为石拱五孔廊桥，桥上建有木廊房屋、桥体平直宽大。当时万里桥是成都府河（郫江）、锦江（检江）上最大的一座桥梁，万里廊桥横跨在锦江最宽的河面上，像一条瑰丽的彩虹。

　　元世祖忽必烈至元年间，意大利人马可·波罗曾游历成都，在他著的《马可波罗游记》书中描写出元代当时成都、锦江及万里桥的盛况。他说：成都是一座很大很美丽的城市；有许多发源于远处高山的河流，从不同方向围绕穿过这座城市，其中城南的锦江是条很宽水流丰富的河流，锦江河面最宽约800米，窄的也有200多米，河水很深有许多商船。还特别说到，有一座大桥横跨在锦江河上，其实这座桥就是万里桥。同时非常具体描述这座桥的建筑构造和功能。石拱五孔木廊桥——万里桥，从桥的一端到另一端的两边，各有一排大理石桥柱，石柱支撑着廊桥的桥面房顶，桥顶是木质结构，上面绘有彩色图案，顶上铺有瓦片。桥面两边建有一排房子，作为商铺。万里桥头南北各有南、北市，桥西面还有西市和锦市，最为称奇的是，当时马可·波罗还看到，在万里桥的桥廊头上，还专门修建一间高大建筑，是监管收税的房子，专门用来收取过往桥上通行的客商或行人钱财，万里桥是通向成都城内外南北的必经之道。

　　窗含西岭千秋雪，门泊东吴万里船。唐、宋时所建万里桥到明末已经破旧不堪了，到清顺治三年万里桥被毁于战火。直到清康熙五年，才由巡抚张德地仍按旧貌重修为五孔石墩木廊平桥，桥面上建有屋覆盖桥体，廊桥门楼上题有“武侯饯费祎处”，桥头仍立高大石碑书“万里桥”。据资料载，万里桥在清代曾先后于顺治、康熙、乾隆、光绪、宣统年间五次修葺、重建成为成都历史上著名桥梁。

　　万里桥在清乾隆五十年，由四川总督李世杰将原石墩玉洞木廊桥改建为石拱桥。到光绪三十三年为拓宽通往西藏之道，同时对万里桥再行改建，加长桥的引道，成为七孔石拱桥，桥长20余丈，桥宽3丈，并重建大桥石护栏，直至宣统元年才竣工。万里桥上还有集市，桥体高大、桥面宽阔，车马行人通行十分方便，俗称为南门大桥。到民国28年，因万里桥锦江下游兴建成了新南门大桥，为区分两桥方位，于是在南门大桥的名字前面加个“老”字，所以万里桥又被称为老南门大桥。解放后人民政府对万里桥曾多次进行翻修、改建，上世纪50年代，加修长两桥头面引桥，改拱为平，方便各种人力车辆运行。1995年，因府南河改造万里桥被拆除，并在原址修建了一座宽阔的混凝土大桥。2001年又在大桥上空再建了一座高架桥。