4月17日，施工人员在进行杭绍台铁路椒江特大桥最后一片钢梁的吊装施工。
当日，在浙江台州的杭绍台铁路建设施工现场，随着最后一片钢梁吊装完成，杭绍台铁路控制性工程椒江特大桥顺利合龙。
杭绍台铁路是我国首条民营资本控股的高速铁路项目。该线路连接浙江杭州、绍兴和台州三地，线路设计时速350公里。
新华社记者 黄宗治 摄
4月17日，施工人员在进行杭绍台铁路椒江特大桥最后一片钢梁的吊装施工（无人机照片）。
当日，在浙江台州的杭绍台铁路建设施工现场，随着最后一片钢梁吊装完成，杭绍台铁路控制性工程椒江特大桥顺利合龙。
杭绍台铁路是我国首条民营资本控股的高速铁路项目。该线路连接浙江杭州、绍兴和台州三地，线路设计时速350公里。
新华社记者 黄宗治 摄
4月17日，施工人员在进行杭绍台铁路椒江特大桥最后一片钢梁的吊装施工（无人机照片）。
当日，在浙江台州的杭绍台铁路建设施工现场，随着最后一片钢梁吊装完成，杭绍台铁路控制性工程椒江特大桥顺利合龙。
杭绍台铁路是我国首条民营资本控股的高速铁路项目。该线路连接浙江杭州、绍兴和台州三地，线路设计时速350公里。
新华社记者 黄宗治 摄
4月17日，施工人员在进行杭绍台铁路椒江特大桥最后一片钢梁的吊装施工（无人机照片）。
当日，在浙江台州的杭绍台铁路建设施工现场，随着最后一片钢梁吊装完成，杭绍台铁路控制性工程椒江特大桥顺利合龙。
杭绍台铁路是我国首条民营资本控股的高速铁路项目。该线路连接浙江杭州、绍兴和台州三地，线路设计时速350公里。
新华社记者 黄宗治 摄
4月17日，施工人员在进行杭绍台铁路椒江特大桥最后一片钢梁的吊装施工。
当日，在浙江台州的杭绍台铁路建设施工现场，随着最后一片钢梁吊装完成，杭绍台铁路控制性工程椒江特大桥顺利合龙。
杭绍台铁路是我国首条民营资本控股的高速铁路项目。该线路连接浙江杭州、绍兴和台州三地，线路设计时速350公里。
新华社记者 黄宗治 摄