有位作家曾说过“在我看来，没有哪一种交通工具像火车这样夹带着怀旧和忧伤的气息。对于中国人，火车是往事和人生聚散之地，与火车有关的一些场景会被一个人暗暗地保留一世。”她还说：“可是现在它们却渐行渐远于人们的视野之外，我无力把这些老旧的火车收藏起来，却可以用文字和图片将它们记录下来，关于它们的青春年少、意气风发，直至不惑之年黯然退场。”今天这组图片，希望能够激发起大家对于蒸汽机车这一历史产物的怀念与共鸣。

　　内蒙古克什克腾旗境内的集通铁路经棚路段，因地处大兴安岭南端和燕山余脉的交汇处，铁路常在崇山峻岭中迂回穿梭，蒸汽机车也不得不冒着浓重的烟雾，喘息着缓慢爬坡。这里特殊的地理环境，造就了被蒸汽机车发烧友和摄影师们口口相传的“蒸汽机车最后的天堂”。如今，蒸汽机车作为普通运输工具，早已功成身退，被内燃机车和电力机车所取代，但每年在12月28日到次年1月3日之间，都会在经棚镇举行克什克腾旗国际蒸汽机车节，让世界各地的蒸汽机车迷们再睹其芳容。

　　可是，老旧的蒸汽机车依靠自己的力量早已跑不动了，后面还要再放个电动火车头来推它，费用很大。克旗政府最终决定将2015年的元旦作为蒸汽机车的终跑时间。

　　2015年元旦，老迈的蒸汽机车在熟悉的集通铁路轨道上，开始了它最后的跋涉。随着这一前进型蒸汽机车退役，全世界最后一个在国家干线铁路上运营的蒸汽机车从此成为了历史，因此我也把它称之为“蒸汽机的绝唱”。

　　很多国人好奇，为何会有人喜欢火车？其实只要有过一次现场经验，就不难明白了。每次拍摄，蒸汽机车喷发出来的浓烟和蒸汽最为壮观，动轮和连杆发出震耳欲聋，它牵引着上千吨的列车，轰隆隆从身旁驶过，瞬间能让人感受到钢铁怪兽带来的巨大力量。

　　集通铁路线上的经棚路段，冬季，列车采用重联蒸汽机牵引穿行于起伏的山峦之中，双机车在爬坡时，蒸汽喷薄而出，气冲霄汉，场面蔚为壮观，难怪这里被誉为“蒸汽机车最后的天堂”……

　　出发时，列车的汽笛声就像一曲欢歌，在山间回响。

　　寂静的旷野被唤醒了，沉睡的大地颤动了，凋零的树木舞动了，落雪改变了单调的轨迹，也加入到热闹的行列优雅飘扬。

　　曾几何时，这工业革命的产物带动了历史的大发展；而如今，又被更先进的技术所取代。

　　巨大的轰隆声在树林中久久回荡。

　　为了一睹蒸汽机车最后的绝美风光，此次拍摄的许多照片，都是我们开车与火车赛跑，在每一个关键的节点留下来。

　　大板到经棚的这近50公里铁轨上，近六年来都能够重新听到蒸汽机车“况且况且”的摩擦声和洪亮的汽笛，但通常只有三天。

 蒸汽机车有奔放的时候，也有安静的时候。

　　最后，蒸汽机车停到了站台边。随着国家对污染和噪音等的重视，蒸汽机车最终退出了历史舞台，完成了它在工业革命年代的辉煌绝唱。