朝鲜首都平壤的城市轨道交通系统，始建于上世纪六十年代金日成时期。其中由中国援建，苏联人设计的地铁，最深处在地下200米，平均深度也达到100米，是世界上最深的地铁系统。
平壤地铁建于1973年，这座巨大的防空洞式建筑，内部装饰却相当奢华，柱子、走廊甚至整个月台，都是用上好的大理石建造。
平壤地铁建于1973年，这座巨大的防空洞式建筑，内部装饰却相当奢华，柱子、走廊甚至整个月台，都是用上好的大理石建造。
地铁内还有随处可见的青铜浮雕，以及高高的穹顶上垂挂着的各式吊灯。
朝鲜地铁大厅内部摄影。
朝鲜政府不容许商家卖广告，所以地铁站内只有朝鲜劳动党和领导人的壁画。
朝鲜地铁内部的公共报纸和国家领导人壁画。
图为朝鲜民众在看报纸。
朝鲜地铁站内的工作人员。
朝鲜地铁站内的工作人员。
朝鲜地铁站内的工作人员。
朝鲜地铁工作人员与乘客。
目前正在运行的列车，是1998年以来德国柏林地铁淘汰的旧车。虽然有些陈旧，但也能保证每隔三至五分钟就有一班车。
整个车站人流往来不断，人们之间却甚少交谈，大多数人都是表情严肃、行色匆匆。
外国游客一般必须使用专用车卡，以防游客与朝鲜居民交流。
地铁里，浮生万象。
地铁里，浮生万象。
朝鲜地铁。
图为朝鲜地铁内走出地铁的乘客。
等候地铁的人群。
由于朝鲜地铁系统是世界上最深的地铁系统，出出进进必须乘坐电梯。
朝鲜地铁系统内的电梯坡度很大，看起来有点触目惊心的感觉。