5月11日，在福建省泉州市泉港区峰尾渔港造船厂，一位因下雨而停工的修船工人走向车间。在福建泉州泉港区峰尾渔港，55岁的黄唐阳经营着一家造船厂。作为峰尾黄氏造船世家族谱记载的第十一代传人，黄唐阳和其他黄姓工人仍沿用祖传古法，用双手一锤一锤地建造一种远洋木质帆船——福船。新华社记者姜克红摄
5月11日，在福建省泉州市泉港区峰尾渔港造船厂，工人在用古法维修一条木船。宋元时期，此种福船在“海上丝绸之路”劈波斩浪，穿梭于沿线各国和“东方第一大港”——泉州港。因其质优，福船在几百年间一直受到贸易商贾的青睐。新华社记者姜克红摄
5月11日，在福建省泉州市泉港区峰尾渔港造船厂，工人在用古法维修一条木船。据族谱记载，明代时期，黄氏以擅造福船而“载誉班门，驰名内外”。黄氏祖先曾为郑和打造官船，并且参与郑成功、施琅征台湾的战船制造。新华社记者沈伯韩摄
5月11日，在福建省泉州市泉港区，黄初宗在家中按照祖传古法制作古船模型。黄唐阳14岁拜父为师，18岁出徒造船，至今已经四十多年了。在黄氏族人眼中，船是生活的一部分，而几百年造船技艺的传承也早就融入家族血脉中。新华社记者沈伯韩摄
5月11日，在福建省泉州市泉港区，黄初宗（右）与儿子黄唐阳在家中展示一条长2.3米的福船模型。这条船模由父子俩按照祖传古法制作了8个月才完成。新华社记者沈伯韩摄
5月11日，在福建省泉州市泉港区峰尾渔港造船厂车间内，因为下雨而停工的修船工人在喝茶。新华社记者姜克红摄
5月11日，在福建省泉州市泉港区峰尾渔港造船厂，黄唐阳（左）和父亲黄初宗在造船厂车间内介绍情况。新华社记者姜克红摄
5月11日，在福建省泉州市泉港区峰尾渔港造船厂，岸边停靠着不少待修的木船。据黄唐阳介绍，现在造船的生意少了，为了糊口，反而维修的活做得更多。新华社记者沈伯韩摄
5月11日，79岁的黄初宗站在家里制作古船模。新华社记者姜克红摄
在福建省泉州市泉港区峰尾渔港造船厂，用于支撑船体的木架周围散落着木板和木屑（5月11日摄）。新华社记者姜克红摄
5月11日，在福建省泉州市泉港区峰尾渔港造船厂，维修木船的工人准备收工。